Покупка Honda accord 2.4 type s 2004 г.в. стоит ли?

Подвеска частично отличается, более короткие стойки точно. "Мега спортивные" накладки на мой взгляд придают этому автомобилю именно тот вид, который ей нужен, завершают облик. При этом эти "мега спортивные" накладки реально улучшают характеристики аэродинамики (есть цифры, я их где то читал). Салон у экзикьютив тоже не такой уж кожаный если по чесноку. Мне комбинированный нравиться больше. Беру с кожей машины только чисто из-за того, что солидней, но в жизни не нравится совсем. Люком ни на одной машине толком не пользовался никогда. Обогрева сидение нет. На комбинированном салоне и не надо помоему. Так же в тайп с нет электропривода сидений и магнитола на 1 диск, а не на 6 как в экзикьютив.

Забыл сказать, что у тупеса в баз идут колеса с большей размерностью и скорее всего отличается настройка компьютера ибо разгон порой указывается быстрее чем у экз.

Я же сказал, возможно настройки компьютера различаются, ну это предположение только. Меня устраивает жесткость подвески, хотел бы мягче смотрел бы не в сторону Хонд

у тупес рулевое отношение другое

Спасибо позновательно))) Александр, . Кстате да я слышал что у тайп с Чиповка на +35 лошадей.

И впрочем катался я на екзютиве и на тайпе! тайп разгон поярче мне кажеться!

Гиорги, ну это не правда. Чиповка делается, но это уже тюнинг ;-)

Кстати, Владислав прав, в рулевом управлении тупес немного другие передаточные числа